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(中央社記者楊淑閔台北 4日電)台灣防止虐待動物協會表示,歐盟2004年起已禁止當地使用動物實驗產售的彩妝保養品,2013年3月後則禁輸歐盟;而台灣若順利立法,最快2020年起,這類國產彩妝保養品可望禁賣。

台灣防止虐待動物協會(TSPCA)議題宣導暨法務部門專員劉子瑜表示,歐盟不僅早在2004年就禁止當地產售依賴動物實驗做測試的產品;今年9月下旬,歐盟法院又做出進一步裁決。

她說明,歐盟法院針對歐盟2013年動物實驗及貿易禁令的適用範圍作出裁決,裁決內容為,假如是2013年3月之後出產的彩妝保養品,並是在歐盟地區以外依賴動物實驗而產製的,禁止在歐盟販賣。

劉子瑜說,國際人道協會(HSI)將以上裁定,視為促進動物福祉的一大勝利。

反觀台灣,劉子瑜說,今年也有相關進度,由台灣防止虐待動物協會提出的「化粧品衛生管理條例」修正草案,已經立法院社會福利及衛生環境委員會審查通過,未來在台灣產製販賣的彩妝保養品,也不能進行動物試驗,預計條文公布施行的3年後上路。

她並說,希望立法院委員會已經審查通過的條文,今年底前能完成二、三讀,推算最快2020年起,台灣也可望禁售依賴動物實驗產製的國產彩妝保養品。

最便宜補充,上述草案僅先規範在國內生產的國產彩妝保養品,是因為現實上政府難以到各國品牌產地查廠。

但她說,喜的是,行政院版的「化粧品衛生管理條例修正草案」也已向立法院提案,將進一步規範包含輸入商在內的相關業者自主管理,意即國際品牌也將受規範,待草案三讀通過後,若被查證是有依賴動物實驗產製、銷售的產品,將對業者加重罰鍰。1051004

中國時報【洪榮志╱台南報導】

台南市政府為了讓市民享有更便捷的運輸服務,針對台南的交通與道路特色,積極規畫高架跨座式單軌系統,目前已完成「綠線-府城橫貫線」與「藍線-中華環線」等2條路線可行性研究,即將陳報交通部審核,希望能完成「捷運化公共運輸系統」的最後一塊拼圖。

市府指出,先進運輸系統中的路網規畫,考量大台南的城鄉發展均?,共規畫12條路線,總長度達200公里,期盼藉由路網串連府城、南科及新營等3大核心,並分優先路網、二期路網及未來路網等3階段建置。

其中,極為關鍵的優先路網,目前已經規畫「綠線-府城橫貫線」與「藍線-中華環線」等2條路線,綠線起迄點為平實轉運站-永華市政中心,約11.9公里,行經東區、北區、中西區、安平區;藍線起迄點則為永華市政中心-平實轉運站,以環狀線路規畫,約27.3公里,行經東區、北區、中西區、安平區、南區、仁德區。

市府表示,綠線與藍線等2條單軌路線,已完成相關的可行性研究評估,系統型式傾向採高架跨座式單軌系統,預定自建自營,出資額度由中央補助款與市府自籌款共同分擔。

市府強調,高架跨座式單軌系統的優點,可滿足台南交通及道路路幅窄、街廓短的特性,工程期較短,建設成本較低;此外,對都市景觀及環境衝擊較小,也較符合未來都市旅運需求。

至於有關單軌路網規畫,今年府內推動小組審查通過後,將依法定程序陳報可行性研究給中央主管機關審核。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部民用航空局今天(14日)表示,經營離島偏遠航線的德安航空公司將從明天起更新機隊,先上線2架新機飛航,10月底全面汰舊換新,以全新的4架新機提供離島居民更優質的服務。

民航局副局長方志文指出,偏遠離島機場受到地形、地物、跑道長度、淨空及氣候的限制,可使用的機型有限,導致經營困難。

目前德安航空採用的飛機為19人座的DO-228型機,機齡已逾20年。為此,德安在今年取得經營離島偏遠航線10年的經營資格後,已引進4架同樣是19人座的加拿大DHC6-400型機,歷經9個多月的籌辦,將從10月15日起,先以2架新機搭配1架舊機提供服務,並於10月31日全面更新機隊,以4架DHC6-400上線營運。

而新機上線後,偏遠離島航線班次除了高雄-望安每周2班、馬公-七美每天1班維持不變外,15日起,台東-綠島將從每天2班增加到3班,台東-蘭嶼也從每天5班增加到6班,高雄-七美則從每周12班增加到14班,等於每天2班。

民航局指出,德安航空離島偏遠航線經營權到2025年底,如果營運狀況良好,最多還可再延長5年。

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